Монтаж дорожных плит — как правильно укладывать, технология на песке и с отсыпкой грунта
Монтаж дорожных плит позволяет получить дороги любого типа, сложности и масштаба. Готовая железобетонная продукция дает возможность оформить качественную поверхность за минимальное время. Готовые покрытия получаются качественными и надежными, детали конструкции плотно прилегают друг к другу, поэтому обеспечивается должный уровень безопасности и комфорта во время езды. Размеры плит представлены в ассортименте, что позволяет найти оптимальное решение с учетом конкретных потребностей.
Особенности производства плит для строительства дорог
Процесс изготовления изделий выполняется в условиях промышленного производства. При этом выполняется ряд этапов.
Подготовка
Данный этап предусматривает очищение формы от остатков бетонного состава. Также поверхность внутри покрывается смазкой. Данный слой нужен для снижения уровня сцепления поверхности, он позволяет упростить извлечение изделия после достижения его готовности.
Армирование
Форма вставляется в каркас, последний представляет собой металлические элементы, обычно в виде сетки. Наполнение может быть стандартным или предварительно напряженным, в последнем случае стержни натягиваются. После формирования каркаса, он фиксируется так, чтобы обеспечить правильное расстояние.
Заполнение бетоном
Методика, используемая для заливки, зависит от особенностей работы предприятия. Если цех небольшой, используется стенд, при наличии конвейерных линий, актуален соответствующий вариант.
Обработка с помощью нагрева
Заполненные формы перемещаются в термические камеры, где на них действует разогретый пар. Процесс продолжается, пока не будет обеспечена прочность 60 процентов. Этот шаг занимает около 8-12 часов.
Извлечение
Когда материал уже получил нужные характеристики, сцепился, элементы крепления можно убирать. Плиты достают, проверяют их качество, далее размещается маркировка.
Классификация
Требования к качеству монтажа плит дорожных достаточно строгие, но начать стоит с выбора подходящей продукции. Для покрытий дорог в черте города используется продукция по ГОСТ 21924.0-84. Выделяют несколько категорий плиток.
ПДН
Выполнять работы по укладке с такими плитами предпочитают достаточно часто. Они отличаются тем, что металлические составляющие находятся под напряжением. Это расширяет возможности продукции, в том числе она сохраняет характеристики при морозе до -55° c. Также усиление позволяет сохранить формулу и состояние даже при мягкости почвы и увеличенных показателях нагрузок в динамике.
ПДП
Плиты дорожные плоские относят к категории универсальной продукции, они востребованы и позволяют сохранять характеристики при показателях до -50° c. Актуальны для временно используемых и нужных на постоянной основе подъездных путей, в том числе возможно повторное применение. Допустимые показатели нагрузки равняются 10-30 тоннам (значение имеет тип бетона).
ПАГ
Плиты являются самыми массивными и прочными, такие изделия весят от 5 т. Отличаются гладкостью, являются аэродромными. Делятся на несколько видов, в том числе для полос, возводимых для посадки или взлета тяжелого автотранспорта. Рифленые вариации продукции переносят температуру до -35° мороза и нагрузки в пределах 75 т.
Преимущества технологии
Предусматривающая монтаж дорожных плит технология позволяет получить качественное основание. К числу преимуществ решения относится следующее:
- подготовка и устройство дорог не требуют огромного бюджета, обеспечивается приятное сочетание цены и качества;
- результат сохраняется на длительное время, полученные площадки или дорожное основания из плит могут сохраняться на 30 или 40 лет, но для этого нужно следовать правильной технологии;
- высокое качество, каждая плитка изготавливается в пределах завода, все характеристики строго регламентируются;
- технология высокопроизводительная и простая, готовые изделия монтируются с применением автокрана либо другого схожего оборудования;
- даже при столь высокой скорости монтажа, удается получить полноценное, надежное покрытие;
- допустимость повторного применения плит, если организуется временные дорожные пути, их можно демонтировать, перенести и установить на другом месте;
- отличные эксплуатационные качества, достигается стойкость к нагрузкам, износу, погодным факторам, широкому температурному диапазону.
Выбор плит для оформления дорог
Необходимо подобрать плиты с учетом проекта. В первую очередь учитывается допустимая предельная нагрузка и ширина полотна. В том числе нужно взять во внимание интенсивность трафика, использование автомобильной техники, потребность в двустороннем движении. Для последнего требуется ширина от 4,5 м. При постоянном использовании полотна или его эксплуатации в межсезонье, желательно добавлять обочины в 30-35 см с каждой из сторон, их выполняют и щебня.
Также нужно учитывать ограничения по предельной нагрузке. При использовании подходящих плит, покрытие удастся сохранить на длительный срок. Если требуется обеспечить подъезд легковых авто к частному дому, достаточно плит, переносящих до 10 т давления. Если это подъезд к строительной площадке для временного использования, которая будет применяться для тяжелой техники, то требуются более мощные плиты. А армированная продукция нужна для постоянных дорог.
Технология монтажа постоянной дороги
Строительство каждого слоя должно выполняться в соответствии с современными технологиями. В том числе основание нужно правильно подготовить. Укладка возможна практически на любое место, а сам процесс можно назвать сравнительно простым. Но при этом также есть некоторые тонкости. Технология выбирается учетом вида формируемого дорожного полотна. Если оно постоянное, то процесс подготовки гораздо продолжительнее, чем сама укладка плит. Следовать инструкциям важно, поскольку только в этом случае удастся обеспечить действительно долговечную и не вызывающую сомнений в надежности дорогу.
Нюансы монтажа БДИ плит
Рассмотрим, как укладывать дорожные плиты для постоянного использования. Рассматриваемая техника предусматривает длительную эксплуатацию, поэтому все действия обязательны к выполнению. При строительстве временной дороги либо при планах на ее демонтаж в ближайшие сроки, некоторые шаги можно пропустить. Монтаж покрытия нередко выполняют специалисты, но также это можно сделать своими силами, если есть возможность взять в аренду специальную технику. Также потребуется профессиональный проект. Если такого опыта нет, то рекомендуется привлечь специалистов, в этом случае результат будет получен за минимальные сроки.
При укладке дорожных плит, технология следующая:
- Формирование проекта для будущей дороги, размещение главной оси, которая станет основой для работ на местности и центром полотна.
- Подготовка к процессу укладки, включающая удаление верхнего слоя почвы и формирование траншеи.
- Обустройство слоя, который идет ниже, он представляет собой подушку из песка, щебня и геотекстиля.
- Процесс монтажа плит на подготовленную выровненную поверхность.
- Работа со швами, которые присутствуют между элементами.
Подготовка
Рассмотрим, как правильно укладывать дорожные плиты, начиная с подготовки. На этом этапе потребуется проект, на его основе на местности выполняется разметка. Это позволит правильно подготовить территорию. Важно понимать, что монтировать материал просто на землю не допускается, нужна специальная подложка.
Именно правильная основа является половиной успеха строительства дорожного полотна. В ином случае даже самые качественные плиты быстро выйдут из строя. Есть исключения – временный монтаж плит, при условии, что сроки их использования будут минимальными. В подобной ситуации достаточно выровнять грунт и убедиться в его прочности. Во всех остальных ситуациях на этапе подготовки требуется пройти ряд этапов.
Технология монтажа дорожных плит с отсыпкой грунта начинается с удаления почвы, выравнивания земли, ее уплотнения, проверка выполняется с учетом уровня.
Формирование траншеи с использованием специализированной техники на основании выполненной ранее разметки. Глубина считается от уже разровненного слоя, убирается около 25-35 см, а, если грунт глиняный, заболоченный или в случае низменности, углубляться нужно на 50 см.
На область дна траншеи распределяют специализированный материал, он нужен для предотвращения вымывания почвы. Также геотекстиль защитит от прорастания травы. Следование технологии повышает сроки службы бетонных плит. Но, если грунт не склонен к размыванию, для вас не имеют особого значения сроки службы или есть другие причины, данный пункт можно не выполнять.
Перемещение щебня и песка в траншею для заполнения, песчаная подложка очень важна. Требуется добиться заполнения котлована примерно на 75% глубины. Изначально насыпается щебень, а затем песок. Точное количество материалов зависит от назначения дороги, но в большей части случаев достаточно щебенки от 5 до 20 см, и 10-20 см карьерного песка.
Выполнение утрамбовки, а также уплотнение песчаного слоя. С данной целью его нужно полить водой и использовать виброкаток либо виброплиту. Также обязательно обеспечить выравнивание, поскольку каждая плита должна лечь идеально.
Важно помнить о потребности ливневых систем, желательно обеспечить все, чтобы талые или дождевые воды стекали с полотна и луж не было. Также нередко при строительстве дорог выполняется ливневая канализация.
Монтаж плит
Как уложить плиты дорожные на землю правильно, разберем далее. Для данной цели нужно использовать кран или другую подъемную технику. Чтобы обеспечить соответствие уровню, натягивается шнур. Далее поднимается первая конструкция и укладывается в соответствии с положением натянутого шнура. Важно обеспечить параллельность песочному слою, не нарушая состояние поверхности. Все плиты укладываются поочередно, промежутки оставлять нельзя.
Монтаж выполняется стык в стык либо с зазорами. Поскольку остаются небольшие щели, технология укладки дорожных плит на песок предполагает их засыпку песком. Для уплотнения предусмотрен полив водой. По мере потребности выполняется бетонирование. В процессе монтажа техника может заезжать на плитку, размещенную ранее. Когда все элементы заняли свое положение, остается добавить ливнёвки, бордюры, элементы декора.
Как уложить дорожную плиту на участке? Нередко в процессе предусмотрено сваривание петелек из металла для более тщательного соединения конструкций из железобетона. При таком способе монтажа, плиты соединяются так, чтобы дуги смыкались, затем реализуется сварочный процесс. Таким образом основание выходит максимально стойким и не может быть сдвинутым.
Технологии укладки на песок
Есть мокрая и сухая технология укладки железобетонных плит. Последний вариант предполагает тщательную подгонку и наличие зазоров в пределах 3 мм. Далее швы заполняют песком и поливают водой. Иногда предпочитают другой метод-размещение плит на цементно-песчаный состав с последующим заливом водой. Когда он застывает, обеспечивается качественная фиксация.
При размещении по мокрой технологии есть ряд особенностей:
- требуется размещение шнура для правильного расположения первого ряда;
- раствор должен присутствовать в области центра и по углам;
- плиты укладываются на основание, а для осаживания используется кувалда и доска;
- чтобы обеспечить одинаковые швы, размещают разделители около 7-8 мм, правильность положения сверяется по уровню;
- после завершения монтажа, разделители убираются, а промежутки засыпаются песком.
Такая упрощенная методика используется в частном строительстве, в том числе для тропинок. Стоит учитывать, что дорожные плиты нельзя размещать просто на земле, поскольку они быстро потеряют свои характеристики, в том числе декоративные и физические.