Колонны для сборно-монолитного каркаса

24 100 ₽

Габариты	5200 × 300 × 400 мм
ГОСТ, серия, альбом	ТУ 66-071-84 изв. 1

Описание

ОПИСАНИЕ КОЛОНН

При строительстве зданий по сборно-монолитной каркасной системе применяются различные виды железобетонных изделий, в том числе колонны. Они являются несущими элементами, обеспечивающими устойчивость конструкции.

Колонны такого типа позволяют строить одно- или многоэтажные здания среди которых – жилые, промышленные, коммерческие, с техническим подпольем или подвальным помещением. Высота этажей в таких сооружениях составляет от 2,8 до 7,2 м.

Сечение колонн, мм	200	250	300	350	400	450	500	550	600
200	+
250	+	+
300	+	+	+
350	+	+	+	+
400	+	+	+	+	+
450	+	+	+	+	+	+
500	+	+	+	+	+	+	+
550	+	+	+	+	+	+	+	+
600	+	+	+	+	+	+	+	+	+
700	+	+	+	+	+	+	+	+	+
800	+	+	+	+	+	+	+	+	+
900	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1000	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1100	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1200	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1300	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Длина колонн	Индивидуальная, до 22 метров
	наиболее частые варианты

ТУ 5821-001-75463284-2008, ГОСТ 13015

Условные обозначения

1 КН5.5-36(32) – 12пз

1 – типоразмер колонны
КН – тип колонны (КН – колонны нижние, КС – колонные средние, КВ – колонны верхние, КБ – колонны бесстыковые)
5.5 – размер сечения колонны в дм (500х500 мм)
36 (32) – диаметр рабочей арматуры (мм)
12 – количество стержней рабочей арматуры
п – петлевой выпуск
з – закладная деталь

Технические характеристики

Колонны для сборно-монолитного каркасного строительства зданий изготавливаются по ГОСТ 18979-2014, а также по сериям Б1.020.1-7, 1.020-1/87, 1.424.1-5, 1.420-12 и др. В зависимости от конструктивных особенностей они выпускаются одноконсольными, двухконсольными или бесконсольными. Также существуют подвиды для одного или двух этажей, для верхних, средних или нижних этажей здания.

Колонны для сборно-монолитных сооружений испытывают большую нагрузку от ригелей, плит перекрытия, консолей и других ж/б изделий. Поэтому они изготавливаются из бетона высокого класса (В25, В30-В40). В качестве крупного заполнителя используется только гранитный щебень. Применение гравия при производстве бетонной смеси для формования изделий такого типа не допускается.

Армирование колонн выполняется пространственными каркасами. Для их изготовления и сборки используются стержни периодического и гладкого профиля класса АI, АIII, сетки, хомуты, закладные детали из листового проката и арматурных стержней.

Колонны данных серий выпускаются с прямоугольным или квадратным сечением. Размеры изделия разнообразные:

сечение – от 200 до 2400 мм;
длина – до 24 м.

Допускаются небольшие отклонения по размерам, но не более тех, что указаны в государственном стандарте.

ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОЛОНН

Конструкция одной металлоформы позволяет изготавливать сразу несколько колонн. При этом можно регулировать длину изделий за счет специальных вкладышей. После того, как в форму укладывают арматурный каркас и закладные детали, ее перемещают на пост бетонирования. Здесь металлическую опалубку наполняют бетонной смесью, которую в дальнейшем уплотняют на виброплощадке или при помощи глубинных вибраторов.
На следующем этапе форму со свежеуложенным бетоном отправляют на тепловлажностную обработку. В условиях высокой температуры и влажности изделие набирает прочность в течение заданного периода времени.
После пропаривания колоннам дают остыть. После этого их распалубливают и увозят на пост приемки. Специалист отдела ОТК проверяет изделие: осматривает его, измеряет по всем параметрам. В случае соответствия нормативным требованиям колонны принимаются и маркируются.

СКЛАДИРОВАНИЕ И ПЕРЕВОЗКА КОЛОНН

Изделия такого типа хранят на открытой складской площадке с ровным и очищенным основанием. Колонны укладывают в один ряд или в виде штабеля. Последний должен быть не выше двух метров. Деревянные подкладки располагают под строповочными отверстиями или петлями. В штабеле бруски должны быть уложены строго по одной вертикальной линии.
Перевозка колон выполняется в грузовых транспортных средствах с прицепами соответствующей длины. Важно надежно зафиксировать изделия в кузове, чтобы избежать их смещения во время перевозки. Изделие перевозят только после достижения им требуемой отпускной прочности. Для колонн этот показатель составляет не менее 85% от проектной прочности в теплое время года, зимой же – не менее 100%.

В основном доставка осуществляется своим автотранспортом – фуры с грузоподъемностью 25 т;
Доставка продукции возможна в день оформления заявки, при условии наличия достаточного объема на складе;
Расчет стоимости доставки в день оформления заявки;
Возможна доставка ЖД транспортом в отдаленные регионы России.