| Габариты | 5200 × 300 × 400 мм |
|---|---|
| ГОСТ, серия, альбом | ТУ 66-071-84 изв. 1 |
Рабочая документация: серия 1.151.1-7.1, 1.251.1-4, ГОСТ 9818-85
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
1ЛМ 30.12.15-4-с
2ЛМФ 39.15.17-5-I
1ЛМ – тип лестничного марша по ГОСТу 9818 – представляет собой плоские без фризовые ступени;
2ЛМФ – лестничный марш представлен с ребристыми фризовыми ступенями;
30 (39) – длина в дм;
12 (15) – ширина в дм;
15 (17) – высота вертикальной проекции с округлением до целого числа;
4 (5) – стандартизированная временная нагрузка, показанная без учета собственной массы;
с – лестничные марши, пригодные для применения в регионах с повышенной сейсмической активностью;
I – движение при подъеме по часовой стрелке. Закладные детали устанавливаются с правой стороны.
* При отсутствии цифры в маркировке лестничного марша означает, что движение при подъеме по нему осуществляется против часовой стрелки.
Примечание: Размеры «В» и «L» показывают габаритные ширину и длину лестничного марша, выступающие закладные детали и петли не учитываются. Показатель «H» обозначает конструктивную высоту подъема марша, которая зависит от его системы и площадки. Высота может совпадать с физической высотой подъема лестничного марша.
В зависимости от конструктивных особенностей ж/б марши различаются по типам:
- ЛМ (нижняя поверхность без ребер, используются без фризовых ступеней);
- ЛМФ (на нижней поверхности имеются боковые ребра, предназначены для устройства фризовых ступеней);
- ЛМП (имеют боковые ребра и полуплощадку).
Тип и основные габариты маршей указываются в маркировке в дециметрах. Также в ней обозначают вид отделки, исполнение (правое или левое), расчетную нагрузку в кПа.
ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МАРШЕЙ
Лестничные марши изготавливают в производственном цехе по типовым сериям 1.151.1-6, 1.151.1-7, 1.251.1-4. Нормативные требования и условия регламентируются ГОСТ 9818-85. Для производства железобетонных изделий такого типа используется тяжелый бетон класса B15 и выше. Во время замешивания смеси используют специальные пластифицирующие добавки, позволяющие улучшить качество бетона, увеличить его прочность.
Для формования бетонных маршей применяют специализированные металлоформы, которые могут иметь вертикальное или горизонтальное исполнение. Перед бетонированием опалубка очищается и смазывается. Особое внимание уделяется ребристой стороне, ведь от этого зависит качество поверхности ступеней.
В подготовленную форму укладывается заранее изготовленный арматурный каркас, состоящий из плоских сеток и пространственных каркасов. Также устанавливаются монтажные петли, закладные элементы, фиксаторы для защитного слоя. В форму укладывается бетонная смесь, мастерком выравнивается поверхность.
Следующий этап, это вибрирование. В зависимости от оснащения производства уплотнение смеси может выполняться на виброплощадке или при помощи глубинного вибратора. Во время проведения данной процедуры бетон освобождается от воздушных пустот, утрамбовывается, становится плотным, а впоследствии, прочным.
Далее форма перемещается в пропарочную камеру. Высокая температура и большая влажность являются идеальными условиями для набора прочности бетона. Через 8-10 часов пропаривания изделие становится готовы для строительства.
Бетонные марши достают из формы только после того, как они остынут. Изделия переносят на складскую вагонетку, где их осматривает контролер ОТК. Если конструкция будет соответствовать по всем нормативам ГОСТ, специалист ее принимает и маркирует.
ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА
Железобетонные марши без полуплощадок хранят плашмя, их складывают друг на друга, располагая деревянные подкладки между изделиями. При этом ступени должны быть сверху. Штабель из маршей не должен быть выше 2,5 метров. Если изделия имеют полуплощадки, то их укладывают на бок (на ребро). Транспортирование лестничных маршей выполняется аналогично хранению на складе. Для надежной фиксации изделий в кузове грузовой машины используют ремни, стяжки, проволоку.
2017-10-30
